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449円

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商品の状態新品、未使用
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域未定
発送までの日数2~3日で発送

カラー···ダークブラウン 1番左の色です。 使おうと思って買ったのですが使わないので出品致します。 新品未使用

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そら 5
高級感がありいいです。

Amazon カスタマー 4
シンプルなのでいろんな雰囲気に合いそうです

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匿名 5
製品はとても良い使い心地です!かなり髪が生き返ります!ハゲシク傷んだ毛先は残念ながら生き返らず。残念なのは梱包ですね!箱に中身のオイルが漏れていました!レビューを拝見していて、もしかしたら私のも?と、想定していたまんまでした。Amazonさんも出品者に対して、事前に確り梱包をするよう今一度促して頂いたほうが良いのでは?入庫時点ではなく、着荷時点で不良にあげられないのでしょうか?恐らくAmazon側の入庫でスルーされたのだとおもいますが、それだけではなく普段の段ボールに透明テープでぐるぐる巻きにして配送されていたのが、今回はされていなかった為に、余計にオイルが漏れたと思います。出品者側とAmazon側双方に原因があります。出品者原因かAmazon原因かを探るのはエンドユーザーからは無理なので、最終的にはAmazonの評価が下がると思います。早い配送は嬉しいですが、配送基準を厳しくして欲しいです。

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yoshina 4
良い点・壁や天井に鋲等を打つ必要がないタイプ(縦につっぱり棒を2本立ててクロスバーを取り付ける形)なので施工の手間がないこと、建物を傷つけるリスクが少ないこと・高さ・幅共に割とレンジが広く、用途や場所に応じて柔軟にサイズ変更ができる・慣れれば取り付け・取り外しは容易で位置変更もしやすいもう一歩な点・組み立てはやや煩雑かつ、使用しなくてもよい部品があるために時間がかかる方もいらっしゃるかも。 (縦棒・クロスバー共に短尺と長尺の長さ調整用棒が入っているので、使用箇所によっては使わない棒が出てきます。)・調整用の棒の接続がスカスカなので途中でばらけてしまわないか不安になる・高さが段階式の調整であるため、設置するのにコツが必要 (高さより2,3cm長くしておいて、設置したい箇所の天井に当てる→下部を軽く蹴り込みながら真っすぐになるように調整する というのがやりやすいかも)部屋の真ん中などに設置すると物が当たった時に簡単にずれてしまいそうではありますが、設置場所を工夫したり、単純に注意したりすればいいので、今のところは特に問題は起きていません。価格帯もさほど高くなく、急遽仕切りが必要になったとか、ちょっとした隠れ家・秘密基地気分を味わいたい時にも良いかもしれません。全体的に満足しています。

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ご対応から商品から、全てにおいて感謝しかありません。送った側で商品を見られずでしたが、受け取って頂いた方からは、本当に素敵でお仏壇の真ん中に飾り、もし自分が送る側になったら、同様のものを送りたいと言って頂けました。プリザーブドフラワーをご存知ないと思われる方で、お水をあげちゃうかなぁ?と心配でしたが、キチンとわかりやすい取扱説明書を入れていただけたようで、安心しました。有難うございます。

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地域公共交通のトリセツ

地域公共交通の計画の策定・改定や運行を改善したいという
行政・交通事業者・コンサルタント・学識者・NPO・地域住民などの皆さんに、
わかりやすいテキストを提供するのが「地域公共交通のトリセツ」の目的です

はじめての方はこちらから
移動手段

送迎交通の意味を考える

一般社団法人グローカル交流推進機構 土井 勉 モビリティを考える皆さん 送迎人生って何のこと? トリセツおぢさん 自分で自動車を運転できない人たちや駐車場がないところに行くためには、誰かが送迎をすることになるのですが、それが...
哲学

公共交通が健康に良いってどういうこと?

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 行政 公共交通が観光や環境と関係しているのは分かるけど、健康にも良いってどういうことだろう? 天の声 公共交通そのものが健康に良いわけでなく、公共交通があることで外出...
評価

時間帯による公共交通空白とはなんですか?

担当:福本雅之(合同会社おでかけカンパニー) 路線図で見ると市内全域がカバーできていると思うのだけど・・・ 時間帯によってはカバーできていないところがあるかもしれませんよ 時間帯によって空白は変わる  こち...
コラム

【ご案内】地域で考える移動の仕組み8STEP-START BOOK-のご案内

 一般財団法人トヨタ・モビリティ基金から、地域で移動の取り組みを始める際のポイントをまとめた冊子「地域で考える移動の仕組み8STEP-START BOOK-」が公表されました。かわいいネコが目印の緑の冊子です。トリセツ編集会議メンバーも作...
コラム

【公共交通トリセツ記事100本突破記念】これまでの人気記事を一気に紹介!

担当:塩士 圭介(日本海コンサルタント) はじめに 「公共交通トリセツ」を2020年5月に開設してから2年あまり、読者の皆様には様々な御支援、応援の声を頂き、本当にありがとうございます。お陰様で、このたび、投稿記事が100本を...
実施・運用

公共交通の利用促進に取り組むために その5:「連携することで」

事業者・行政…の皆様 CVID-19の影響で利用者の減少傾向が止まらない。なんとかできないものでしょうか? トリセツおぢさん 利用者が減少の状況にあっても、様々な工夫をして利用者を増やしている事業者もあります。今回は、こうした活動...
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実施・運用

これからの公共交通に対する自治体の関わり方

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 行政 公共交通が危機的だと言われるけれど、自治体はどのように関わっていったらいいんだろう? 天の声 これまでの公共交通の利用減少に加えて、新型コロナウイルスによる外出...
哲学

どうしてバスの運転手が不足しているの?

担当:福本雅之(合同会社おでかけカンパニー) 最近、路線バスの運転手不足が問題になっているのはなぜ? 運転手になる若い人が少ないのが一つの原因です。  「バスの運転手不足」という言葉がマスコミでたびたび取り上げら...
実施・運用

公共交通の利用促進に取り組むために その4:人口減少/自動車型社会でも公共交通の利用が増加した事例

土井 勉(一般社団法人グローカル交流推進機構) 好青年 人口減少や、自動車の利用が多くて、公共交通の利用者数は減少するので、利用促進をやっても無駄かなあと思うときがあります。本当のところはどうなのかなあ? 天の声 思い込みよ...
哲学

オープンデータ化を進めるのは怖くない!

担当:諸星賢治(合同会社MoDip) 公共交通に関する情報をオープンデータとして公開しようと思いますが、セキュリティ面は大丈夫なのでしょうか。。 データ自体に機密情報が含まれていなければ問題ありません オープンデ...
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