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534円

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商品の状態新品、未使用
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たくさんの中からご覧いただきありがとうございます! 大人気商品を入荷いたしました! 即購入大歓迎ですので、購入前のご確認はいただかなくても大丈夫です(#^^#) 【サイズ】 全長約60㎝ ゴム部分の長さ50㎝ ベルト部分の幅約6㎝ ウエストサイズ約60~90㎝ 【色】 黒 【素材】 合金、ゴム ⁂ 自分へのご褒美、誕生日、母の日、記念日、サプライズプレゼントなどをお探しでしたらいかがでしょうか?✨ ~~~~~~~~~~~~~~~ ⚪︎ 海外買い付け品を主に出品しております。 ⚪︎ 発送はご入金から3日以内に発送致します! ⚪︎ 1つ1つ検品しておりますがインポート品の為、細かいキズ等がある場合がございます。 ⚪︎ 破損していた場合は返品・交換致します。 ⚪︎ 手作業で作られているので、多少のバラつきが生じることがございます。 ~~~~~~~~~~~~~~~ #ベルト #レディース #ウエスト #韓国 #バックル #ハイウエスト #足長効果

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自分で組み立てるにはちょっと難しかったです。ちょっとしたことで引き出しがうまくかみ合わず、ねじを締めなおしたら大丈夫でした。

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これまでバイクにはCastrol Power1 4T 10w-40を使用してきましたが隼の熱には役不足だったようで1時間も走るとギアの入りがガチャコンでニュートラルも入りずらくなっていたのでこの商品に変えてみました。感想は約2か月使用してみましたが硬すぎました。ギアの感触は2~3時間走行しても感触が悪くなることはなく最後までスコスコと良い感じなのですがエンジンの回りが重くて気持ち良くない、特に80kmくらいの感触がよくありません。アクセルが重くビリビリとした感触でそこからアクセルを開けようとする気持ちになりません。Castrolではここからが隼のおいしいところだったのです。ガバ開けすればいくらでも加速はしますがフィーリングが気持ち悪いです。熱に負けずにギアの感触も変わらないので涼しくなるまではこのまま行こうか迷いましたがCastrol Power1 Racing 10w-50がセールで4,000円になっていたのでそちらをポチリました。

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モニターアームほど可動域は広くありませんが作りもしっかりしていますし日本語説明書付きでコスパはかなり良いと思います。マイナスの点は台座部分の裏面にある支柱を止めるネジが台座の底面部よりはみ出ている為組み立てているところの表面を傷つけます。ゴム足で嵩上げすれば干渉しなくなりますがなぜこのような構造なのか理解に苦しみます。そして私だけなのか分かりませんが支柱が一部錆びていました。以上の点を許容出来る方なら十分にオススメ出来る品です。予定よりも早く到着したのも良かったです。

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USB電源取れそうに見えますがダミーです!配線ケーブル無いし騙してます。お気を付け下さい。

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4個セットを購入しましたが、連結もできて安定感もあります。重たい物を載せましたがとてもスムーズに動きます。連結して棚を載せましたがとてもいい感じです。最初、付属品(車輪)が1つ足りませんでしたが、問合せしたところ、すぐに対応して頂けました。そのあたりも安心です。

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商品説明では耐荷重8kg/4個との記載でしたが、6kg弱のサイドテーブルに4個取り付け、スライドさせたところ、初回で2個が破損しました。その後、取り付け数を6個に増やすも、初回で1個破損し、無事だった物もほとんどが白く変色していたため断念しました。商品写真では棚などに取り付けた用途が紹介されていますが、とても再現できる気がしません。

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地域公共交通のトリセツ

地域公共交通の計画の策定・改定や運行を改善したいという
行政・交通事業者・コンサルタント・学識者・NPO・地域住民などの皆さんに、
わかりやすいテキストを提供するのが「地域公共交通のトリセツ」の目的です

はじめての方はこちらから
移動手段

送迎交通の意味を考える

一般社団法人グローカル交流推進機構 土井 勉 モビリティを考える皆さん 送迎人生って何のこと? トリセツおぢさん 自分で自動車を運転できない人たちや駐車場がないところに行くためには、誰かが送迎をすることになるのですが、それが...
哲学

公共交通が健康に良いってどういうこと?

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 行政 公共交通が観光や環境と関係しているのは分かるけど、健康にも良いってどういうことだろう? 天の声 公共交通そのものが健康に良いわけでなく、公共交通があることで外出...
評価

時間帯による公共交通空白とはなんですか?

担当:福本雅之(合同会社おでかけカンパニー) 路線図で見ると市内全域がカバーできていると思うのだけど・・・ 時間帯によってはカバーできていないところがあるかもしれませんよ 時間帯によって空白は変わる  こち...
コラム

【ご案内】地域で考える移動の仕組み8STEP-START BOOK-のご案内

 一般財団法人トヨタ・モビリティ基金から、地域で移動の取り組みを始める際のポイントをまとめた冊子「地域で考える移動の仕組み8STEP-START BOOK-」が公表されました。かわいいネコが目印の緑の冊子です。トリセツ編集会議メンバーも作...
コラム

【公共交通トリセツ記事100本突破記念】これまでの人気記事を一気に紹介!

担当:塩士 圭介(日本海コンサルタント) はじめに 「公共交通トリセツ」を2020年5月に開設してから2年あまり、読者の皆様には様々な御支援、応援の声を頂き、本当にありがとうございます。お陰様で、このたび、投稿記事が100本を...
実施・運用

公共交通の利用促進に取り組むために その5:「連携することで」

事業者・行政…の皆様 CVID-19の影響で利用者の減少傾向が止まらない。なんとかできないものでしょうか? トリセツおぢさん 利用者が減少の状況にあっても、様々な工夫をして利用者を増やしている事業者もあります。今回は、こうした活動...
実施・運用

これからの公共交通に対する自治体の関わり方

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 行政 公共交通が危機的だと言われるけれど、自治体はどのように関わっていったらいいんだろう? 天の声 これまでの公共交通の利用減少に加えて、新型コロナウイルスによる外出...
哲学

どうしてバスの運転手が不足しているの?

担当:福本雅之(合同会社おでかけカンパニー) 最近、路線バスの運転手不足が問題になっているのはなぜ? 運転手になる若い人が少ないのが一つの原因です。  「バスの運転手不足」という言葉がマスコミでたびたび取り上げら...
実施・運用

公共交通の利用促進に取り組むために その4:人口減少/自動車型社会でも公共交通の利用が増加した事例

土井 勉(一般社団法人グローカル交流推進機構) 好青年 人口減少や、自動車の利用が多くて、公共交通の利用者数は減少するので、利用促進をやっても無駄かなあと思うときがあります。本当のところはどうなのかなあ? 天の声 思い込みよ...
哲学

オープンデータ化を進めるのは怖くない!

担当:諸星賢治(合同会社MoDip) 公共交通に関する情報をオープンデータとして公開しようと思いますが、セキュリティ面は大丈夫なのでしょうか。。 データ自体に機密情報が含まれていなければ問題ありません オープンデ...
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