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マーメイドドレス

1740円

マーメイドドレス

商品の状態目立った傷や汚れなし
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域東京都
発送までの日数1~2日で発送


綺麗なグリーンのマーメイドドレスです。 タイトめなシルエットでスタイルが良く見えます。 また生地がしっかりしており高級感があります。   BYMAで購入し、一度着用しておりますが傷や汚れ等はございません。 【サイズ】 着丈:84-109cm 肩幅:35cm 胸囲:80cm ウエスト:66cm

マーメイドドレス

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ぽっぽ 5
今回レッドを購入してめちゃくちゃ気に入ったので全色コンプリートして使いまわしていく予定です。傷むのが嫌なので。

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中山裕子 3
形は、とても良かったですが一寸大きすぎでした。都会的なセンスはとてもいいと思います

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Amazon カスタマー 3
取手と取手の間の皮の部分(裏にマグネットの付いている部分)にバッグの両面とも深い傷があった。マグネットを外す際についてしまう仕様なのでは。改良の必要あり。

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ウエスト、身幅、ヒップ、着丈、アームホールを教えてください
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コメントありがとうございます(^ ^) 現在手元にないため購入サイトからの情報を記載させていただきます。 着丈:84-109cm 肩幅:35cm 胸囲:80cm ウエスト:66cm よろしくお願いいたします。
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ryu** 5
中華製の安いスマートウォッチを使っていますが、付属のベルトが切れました。まず最初に、金属製の、マグネットでくっつくベルトを購入しましたが、ベルト本体の側面が着ていたセーターの袖の糸を噛み込んでしまう為、再度、ウレタンのベルトを購入。しかしこれも、デスクワーク時にベルトループが机で引っ掛かり、ベルトの端が“ペロン”と飛びてて鬱陶しく、断念。本商品に至りました。まず、穴のピッチが狭いので、手首の太さに柔軟に対応できます。ベルト表面も凸凹の加工がされているので、机でベタベタくっつくこともなさそうです。また、ベルトループもただの輪っかではなく、輪の内側にベルト穴に引っ掛かる突起があり、そのおかげで机上でずれることもなくなりました。つけ心地も軽く快適です。ただ1点、ベルトのバネ棒と本体までの位置、この幅よりもベルトの方が厚かった為、付属のバネ棒では付きませんでした。その為、元々付いていた細いバネ棒を流用しました。今の所問題なく使用できています。結果として、今までで一番使い心地が良いです。価格も安いので、お試しで使ってみるとよいと思います。

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思っていたよりびちっとしています。肩幅が広いので(自分もBestも)余計肩幅が広く見える⁉️いかり肩に見えます。

地域公共交通のトリセツ

地域公共交通の計画の策定・改定や運行を改善したいという
行政・交通事業者・コンサルタント・学識者・NPO・地域住民などの皆さんに、
わかりやすいテキストを提供するのが「地域公共交通のトリセツ」の目的です

はじめての方はこちらから
移動手段

送迎交通の意味を考える

一般社団法人グローカル交流推進機構 土井 勉 モビリティを考える皆さん 送迎人生って何のこと? トリセツおぢさん 自分で自動車を運転できない人たちや駐車場がないところに行くためには、誰かが送迎をすることになるのですが、それが...
哲学

公共交通が健康に良いってどういうこと?

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 行政 公共交通が観光や環境と関係しているのは分かるけど、健康にも良いってどういうことだろう? 天の声 公共交通そのものが健康に良いわけでなく、公共交通があることで外出...
評価

時間帯による公共交通空白とはなんですか?

担当:福本雅之(合同会社おでかけカンパニー) 路線図で見ると市内全域がカバーできていると思うのだけど・・・ 時間帯によってはカバーできていないところがあるかもしれませんよ 時間帯によって空白は変わる  こち...
コラム

【ご案内】地域で考える移動の仕組み8STEP-START BOOK-のご案内

 一般財団法人トヨタ・モビリティ基金から、地域で移動の取り組みを始める際のポイントをまとめた冊子「地域で考える移動の仕組み8STEP-START BOOK-」が公表されました。かわいいネコが目印の緑の冊子です。トリセツ編集会議メンバーも作...
コラム

【公共交通トリセツ記事100本突破記念】これまでの人気記事を一気に紹介!

担当:塩士 圭介(日本海コンサルタント) はじめに 「公共交通トリセツ」を2020年5月に開設してから2年あまり、読者の皆様には様々な御支援、応援の声を頂き、本当にありがとうございます。お陰様で、このたび、投稿記事が100本を...
実施・運用

公共交通の利用促進に取り組むために その5:「連携することで」

事業者・行政…の皆様 CVID-19の影響で利用者の減少傾向が止まらない。なんとかできないものでしょうか? トリセツおぢさん 利用者が減少の状況にあっても、様々な工夫をして利用者を増やしている事業者もあります。今回は、こうした活動...
実施・運用

これからの公共交通に対する自治体の関わり方

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 行政 公共交通が危機的だと言われるけれど、自治体はどのように関わっていったらいいんだろう? 天の声 これまでの公共交通の利用減少に加えて、新型コロナウイルスによる外出...
哲学

どうしてバスの運転手が不足しているの?

担当:福本雅之(合同会社おでかけカンパニー) 最近、路線バスの運転手不足が問題になっているのはなぜ? 運転手になる若い人が少ないのが一つの原因です。  「バスの運転手不足」という言葉がマスコミでたびたび取り上げら...
実施・運用

公共交通の利用促進に取り組むために その4:人口減少/自動車型社会でも公共交通の利用が増加した事例

土井 勉(一般社団法人グローカル交流推進機構) 好青年 人口減少や、自動車の利用が多くて、公共交通の利用者数は減少するので、利用促進をやっても無駄かなあと思うときがあります。本当のところはどうなのかなあ? 天の声 思い込みよ...
哲学

オープンデータ化を進めるのは怖くない!

担当:諸星賢治(合同会社MoDip) 公共交通に関する情報をオープンデータとして公開しようと思いますが、セキュリティ面は大丈夫なのでしょうか。。 データ自体に機密情報が含まれていなければ問題ありません オープンデ...
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